«Только не Haval и не Exeed»: житель Шанхая признался, какой китайский автомобиль он лично выбрал бы для России

Российский автомобильный рынок за последние годы сильно изменился. Китайские марки, которые ещё недавно были в новинку, теперь уверенно занимают лидирующие позиции. Однако выяснилось, что предпочтения водителей в России и в самом Китае сильно различаются. Своими мыслями о том, какой китайский автомобиль стоит покупать в нашей стране, поделился житель Шанхая, переехавший в Москву. Его наблюдения опубликовал популярный автомобильный канал «В движении».

Технологии важнее имени

Первое, что замечает выходец из Китая: в России часто покупают не те машины, которые ценят у него на родине. Пока в РФ лидируют Haval Jolion и Chery Tiggo 7 Pro Max, внутри КНР картина совсем иная. В десятку самых продаваемых марок Haval не входит, тогда как BYD, Geely и Chery уверенно занимают верхние строчки.

Почему так происходит? Житель Шанхая объясняет это просто: Китай массово переходит на электричество. BYD ещё в 2022 году отказался от чистых бензиновых моторов в пользу электромобилей и гибридов. Для Китая бензиновый двигатель сегодня — вчерашний день. Но в России инфраструктура для электромобилей развита слабо, поэтому к нам везут то, что работает на ДВС, и часто это модели, которые дома уже сняты с активных продаж.

Geely Tugella: шведские технологии под китайским кузовом

Если отбросить бренды, которые не подходят по климатическим или техническим условиям, шанхаец без колебаний называет Geely Tugella. Главная причина — не внешность, а инженерия. В отличие от младшего Coolray с трёхцилиндровым двигателем, Tugella построена на платформе CMA, разработанной совместно с Volvo. На этой же архитектуре стоит Volvo XC40. Фактически, покупатель получает шведские технологии по цене китайского кроссовера. Geely владеет Volvo уже много лет, и это не просто партнёрство, а полноценное владение.

Однако у этой модели есть и свои слабые места. На профильных форумах владельцы Geely Tugella отмечают, что кузов требует внимания. Со временем могут появляться следы коррозии на крышке багажника или под пластиковой накладкой, которую водители называют «саблей». Также встречаются проблемы с запуском в мороз, связанные с педалью тормоза — система не видит, что педаль нажата, и отказывается заводиться. Но в целом, силовой агрегат и ходовая часть оцениваются владельцами как надёжные.

Chery Tiggo 7 Pro Max: рабочая лошадка с электронными капризами

Второй вариант, который шанхаец рекомендовал бы к покупке, — Chery Tiggo 7 Pro Max. В России его любят за соотношение цены и качества. Но сам эксперт указывает на прагматичный расчёт. Chery — это глобальная корпорация, которая физически не может позволить себе выпускать некачественные бензиновые моторы, так как именно на экспорте, где Россия занимает первое место, держится её бизнес.

Однако реальные отзывы владельцев рисуют неоднозначную картину. На платформе Drive2 один из пользователей сообщил о серьёзной проблеме с роботизированной коробкой передач на пробеге 21 тысяча километров. У него отказали датчики давления масла, из-за чего автомобиль потерял заднюю скорость и чётные передачи. Другой владелец жалуется на постоянные сбои электроники: за полтора года у него отказали камера заднего вида, датчики парковки и мультимедиа требовала перепрошивки. Так что, выбирая Chery, нужно быть готовым к частым визитам к дилеру.

Холодный расчёт

Почему же сам житель Шанхая, несмотря на знание технологий, так и не купил машину в России? Его аргумент очень прост. В Китае сейчас идёт жёсткая ценовая война, стоимость автомобилей падает. В России же, наоборот, цены растут. И за те деньги, которые просят за среднестатистический кроссовер, по его мнению, брать нечего.

Итог его рассуждений таков: если очень нужно — берите Geely с «вольвовской» базой или проверенный Chery, но будьте готовы к сбоям электроники в минус 20 градусов и проблемам с роботизированной коробкой. А вот Haval и премиальный суббренд Exeed он советует обходить стороной из-за их слабых позиций на родине и быстрой потери ликвидности на вторичном рынке. Эти бренды, по его словам, ориентированы на экспорт, а не на внутренний рынок Китая, и это многое объясняет.

Проверено редакцией

Читайте также:

Забыла о засорах раз и навсегда: 1 стакан в слив — и трубы чистые, ни жира, ни волос. Проверено ещё в СССР Зачем женщине на самом деле нужен муж: мудрый ответ Галины Вишневской Пластиковые бутылки по 5 литров берегу как зеницу ока: вот как хитро их применяю на даче и дома — 5 интересных идей Менять мебель и гарнитур больше не модно: вот что теперь советуют опытные мастера - эффект дорогого ремонта