Пересел с Land Cruiser 200 на Nissan Patrol и был шокирован: разница оказалась колоссальной - мягче, тише и просторнее

Кирилл Деревнин пересел с Toyota Land Cruiser 200 на Nissan Patrol. На портале njcar.ru он рассказал, что разница между автомобилями колоссальная. Рассказываем, почему Patrol мягче, тише и просторнее, и в чём его главные недостатки.

Дизайн и салон

Patrol выглядит более сглаженным и современным, но всё равно брутальным. Салон реально просторный. Шумоизоляция на голову выше, чем у LC200. Материалы отделки — кожа и дерево — выглядят дорого.

Третий ряд сидений — в LC200 он был для галочки, здесь полноценный. Три человека средней комплектации помещаются свободно.

Управляемость и комфорт

Обзорность отличная, парковаться удобно. Подвеска мягкая, автомат работает безотказно. В городе Patrol оказался комфортнее LC200.

Из плюшек: система выбора режимов движения, круговой обзор, сигнализация пересечения разметки, круиз-контроль.

Минусы

Лёгкий руль. На трассе при высокой скорости напрягает — с непривычки можно случайно дернуть и улететь.

Третий ряд. В сложенном виде образует уклон. Сами сиденья не греются.

Расход топлива. По городу — до 26 литров. По трассе — около 14. Дорого, но ожидаемо.

Комментарий независимого автомобильного эксперта Владимира Пластинина:

Patrol Y62 действительно тише и комфортнее LC200. Полностью независимая подвеска даёт больше плавности хода, а шумоизоляция в нём на порядок выше. Land Cruiser показывает меньше непредсказуемых поломок. Моторы и трансмиссия Toyota выдерживают экстремальные нагрузки, а бензиновые двигатели LC200 способны проходить свыше 800 тыс. км без капремонта. Patrol с его 5,6-литровым V8 — машина для асфальта и редких вылазок на бездорожье. В грязь он быстро садится из-за веса под 3 тонны, и его ремонт выйдет дороже.

Итоговое резюме эксперта:

Если вы покупаете машину для города, асфальта и комфорта — Patrol отличный выбор, и отзыв владельца это подтверждает. Но если вам нужен внедорожник "на века" с минимальными рисками в отдалённых поездках — Land Cruiser 200 выигрывает. Он дороже в моменте, но дешевле в долгосрочной перспективе, - заключил Владимир.

Итог

Машиной Кирилл доволен. Patrol мягче, тише, просторнее и комфортнее, чем Land Cruiser 200. Мелкие недочёты не портят впечатление. Главное — на нём реально в кайф ездить в любое время года и по любым дорогам.

Проверено редакцией

Читайте также:

"Haval, Chery и Omoda брезгливо обходят стороной": какие машины уважают китайцы и покупают для себя Поплин и перкаль больше не в почете: умные хозяйки выбирают другие ткани для постельного белья — красивее и долговечнее Недорогой, но безумно вкусный кофе из Магнита — с легкими шоколадными нотками