В ГАИ напомнили требования для возрастных водителей: тем, кто старше 60 лет - вот до какого возраста можно водить машину

Ещё пару лет назад сложно было представить, что тема возраста водителей станет такой обсуждаемой. В России долгие годы существовало простое правило: есть права, медкомиссия и хорошее здоровье — садись за руль в любом возрасте. Однако ситуация изменилась. Пожилые водители всё чаще задаются вопросом: не выгонят ли меня с дороги, если мне за 70? Что говорит ГАИ? Что происходит с законами?

Есть ли в России «пенсионный» возраст для водителей?

Начнём с главного: в России нет строгого возрастного ограничения для вождения. Закон не устанавливает максимальный возраст — хоть в 80 лет сдавай экзамен и получай права. Но есть важное «но»: ежегодные или более частые медосмотры стали главным фильтром для пожилых водителей.

— «Мой отец водит и в 76 лет», — хвастался сосед. «А соседка, ей 83, уверенно ездит по даче, только берёт очки потолще». Такие истории есть у каждого, но если посмотреть на правила, картина усложняется.

Изменения, которые нас ждут

В последние годы число аварий с участием пожилых водителей растёт. С 2017 по 2024 год количество ДТП, совершённых водителями старше 60 лет, увеличилось на четверть, а число пострадавших и погибших — на треть. МВД обратило на это внимание, и в 2025 году начали обсуждать новые правила. Пока законы остались прежними, но ужесточение требований очевидно.

Как это работает сейчас:

Минимальный возраст для получения прав — 18 лет, максимальный не установлен.

С 60 лет права выдают на 5 лет, до этого — на 10. Это позволяет чаще проверять здоровье водителей.

После 70 лет многие водители просят проводить медкомиссию чаще (раз в 1–2 года), хотя закон не требует этого.

В России создают единую базу данных: если у человека выявили заболевание, несовместимое с вождением, ГАИ об этом узнает, а права могут приостановить до снятия диагноза.

МВД и Минздрав хотят усилить контроль за здоровьем пожилых водителей. Возможно, медкомиссии станут более строгими, с акцентом на зрение, память и внимание. Обсуждается также пересдача теории после 75–80 лет или ограничение срока действия прав до двух лет.

Почему власти обратили внимание на пожилых водителей?

Россия стареет, и число водителей старше 60 растёт. Пожилые водители дисциплинированны: они не лихачат и ездят спокойно. Но с возрастом реакция замедляется, зрение и слух ухудшаются, могут появиться скрытые заболевания сердца или мозга. Многие пожилые водители принимают лекарства, влияющие на внимание и координацию.

— «Не раз видел, как дедушка путает педали, а бабушка не замечает знак „уступи дорогу“. К сожалению, аварии случаются», — вспоминает инспектор ГАИ. «Важно не запрещать, а выявлять тех, кто уже не справляется».

Как проходит медкомиссия после 60 лет?

Медицинская справка для водителей старше 60 лет — ключ к продлению прав. Врачи проверяют:

Зрение с коррекцией (очки или линзы).

Слух, даже если есть слуховой аппарат.

Общее физическое состояние, реакцию.

Психические расстройства, включая деменцию.

Состояние сердца и сосудов.

После 60 лет справка действует 5 лет, после 70 — чаще. Всё зависит от врача и региона. При подозрении на серьёзные болезни справку не выдадут. Если заболевание выявят у обычного врача, он обязан передать информацию в МВД, где права могут временно приостановить.

Что нас ждёт в будущем?

По слухам, с 2027–2030 годов планируют:

Перевести водителей старше 70 лет на 2-летние права.

Ввести обязательную проверку знаний ПДД (теорию).

Создать базу Минздрава, которая будет автоматически сообщать в ГАИ о выявленных болезнях.

Увеличить частоту медосмотров для водителей старше 80 лет (возможно, раз в год).

Но о полном запрете для водителей старше 75 лет речи не идёт. Если человек здоров, дороги для него открыты.

Личный опыт и международная практика

В Европе и Азии требования к пожилым водителям строже:

В Японии после 75 лет проверяют внимание и память.

В Италии права продлевают только после медосмотра каждые два года.

В ОАЭ в 70 лет нужно пересдавать экзамен.

В России подход мягче, но Минздрав поддерживает западные инициативы. Важно не бояться возраста, но и не игнорировать проблемы со здоровьем. Встречал людей, которые водят в 85 лет, и это достойно уважения. Но если появились проблемы, не стесняйтесь отказаться от руля, чтобы не подвергать опасности себя и других.

Сколько лет можно водить в 2025 году?

Сегодня — столько, сколько позволяет здоровье. Нет «красной линии» ни в 70, ни в 80 лет. Скорее всего, будет больше проверок и ответственности при прохождении медосмотров.

Пожилой возраст — это не приговор. Следите за здоровьем, честно сдавайте справки и не верьте слухам о «запретах». На дорогах найдётся место для тех, кто заботится о себе и других, в любом возрасте. Главное — не возраст, а здоровье и адекватность.

Источник: dzen.ru

Ранее мы писали, зачем хитрые водители начали сверлить отверстия в катализаторе: и стоит ли игра свеч - ответ механика и эти 3 фразы нужно написать в протокол ГИБДД, если водитель не согласен.

Читайте также:

В России начали продавать «Range Rover для бедных»: сколько стоит обновленный Jaecoo J7 Самые редкие гости автосервиса: три дешевых японских кроссовера, которые радуют надежностью Новый кроссовер Toyota привезли в Россию - цена чуть дороже 2 миллионов рублей Новые порядки в ГИБДД: какие автомобили инспекторы останавливают в первую очередь Инспектор заставляет водителя садиться в патрульную машину: новая схема ГИБДД — законно ли это