Инспектор ГАИ поставил точку в вопросе: можно ли выехать на обочину через сплошную

Сплошная линия у обочины — одна из самых спорных тем среди водителей. Кажется, что это просто белый рубеж на асфальте, но на самом деле вокруг него множество мифов, страхов и забавных историй. Ошибаются не только новички, но и опытные водители. Одни без задней мысли выезжают на обочину через сплошную, другие тормозят в десяти сантиметрах от неё, чтобы не попасть под штраф.

Недавно в сервисе разговорился с двумя мужчинами. Один утверждал, что на трассе все через сплошную съезжают на обочину, а инспекторы смотрят на это сквозь пальцы, если водитель никому не мешает. Второй возразил, что сосед получил штраф на 1500 рублей за то, что бампер чуть выехал за линию. Таких историй по всей стране не счесть.

Почему это вызывает споры?

Обочина всегда считалась запасным аэродромом. Если на дороге пробка, можно съехать вправо и поехать дальше. Если устал — остановиться, не мешая другим. Но на практике всё не так просто. Разметка — это уже не формальность, а серьёзный правовой барьер.

По ПДД белая сплошная линия по краю проезжей части разрешает пересекать её для остановки или съезда. Но двигаться по обочине запрещено. Водитель, который решит проехать «лишних 200 метров» по краю, почти наверняка получит штраф. Камеры сейчас настолько чувствительны, что фиксируют любое отклонение от траектории.

Жёлтая сплошная разметка (1.4) запрещает любую остановку, даже минутную. Остановился у жёлтой — получил штраф или эвакуацию.

Пересечение разметки 1.2: какой штраф за нарушение

Водитель может пересекать сплошную линию 1.2 для остановки или стоянки на обочине (если это не противоречит правилам), но вот ездить по ней как по обычной полосе нельзя. За это штрафуют в соответствии с ч. 1. ст. 12.15 КоАП РФ. Заплатить за такое нарушение придется 2250 рублей.

Напомним, обочиной считается часть дороги, находящаяся на одном уровне с полотном, но отличающаяся покрытием или отделенная от проезжей части сплошной линией разметки 1.2.

Если водитель пересечет сплошную линию разметки 1.2 в месте, где запрещена остановка или стоянка, это также считается нарушением. Согласно ч. 4 ст. 12.16 КоАП РФ, за такое действие предусмотрен штраф в размере 2250 рублей. Но если это произошло в Москве или Санкт-Петербурге, штраф составит 4 тыс. руб.

Как на это смотрят инспекторы?

Инспектор не будет закрывать глаза на выезд на обочину через сплошную, если это движение, а не остановка. Официальная позиция такова: остановиться на обочине через белую сплошную можно, если это не мешает другим и не противоречит дорожным знакам. Вся машина должна оказаться полностью за линией — бампер, зеркала, колёса. Иначе камера или патрульная машина оформят протокол без разговоров.

Если ситуация действительно вынужденная (авария, плохое самочувствие, помощь другому водителю), можно остановиться даже в запрещённой зоне. Главное — зафиксировать обстоятельства на видео, выставить знак аварийной остановки и включить аварийку.

Реальная жизнь — реальный риск

Многие думают, что если заехать на обочину колёсами, ничего не будет. Но современные комплексы фиксации считают даже сантиметры. Недавно знакомый водитель в Подмосковье получил штраф за то, что остановился на обочине через сплошную, чтобы пропустить скорую. Через три дня пришло «письмо счастья». Пробовал спорить, но камера не делает различий между добрыми намерениями и желанием объехать пробку.

Особенно много таких ситуаций летом на дачных трассах или у аварийных участков. В городе тоже сложно припарковаться у остановок общественного транспорта.

Почему тема до сих пор вызывает споры?

Инспекторы иногда путаются в трактовках, не говоря уже об автовладельцах. Иногда сотрудник ДПС закрывает глаза, но чаще всего действует «принцип камеры»: зафиксировано — значит нарушение. Люди боятся включить поворотник даже для остановки, не говоря уже о тех, кто объезжает пробки по обочине.

Как не нарваться на штраф?

Никогда не путайте движение по обочине и остановку. Остановиться через белую сплошную можно, если полностью покинуть проезжую часть. Двигаться по обочине запрещено, особенно на многоуровневых развязках, мостах и автомагистралях. Там штрафы достигают других порядков, а при повторных случаях — временного лишения прав.

Если разметка жёлтая, забудьте про любые манёвры, кроме экстренной ситуации. Камеры фиксируют каждую мелочь, а доказывать невиновность потом сложно.

На дорогах стало больше техники, которая не прощает «мелких шалостей». Если не хотите неожиданностей, следите за линиями, знаками и не стройте иллюзий насчёт «русского авось».

Мой личный вывод

Инспекторы уже решили вопрос с выездом на обочину: ПДД всё определяют чётко, а камеры оставляют мало пространства для фантазии. Хотите остановиться — делайте это правильно. Хотите сократить путь через пробку — потеряйте несколько минут, а не недели и деньги на разбирательства. «Понятия» давно не работают. Доверяйте не слухам, а правилам.

Источник: dzen.ru

Ранее мы писали, зачем хитрые водители начали сверлить отверстия в катализаторе: и стоит ли игра свеч - ответ механика и эти 3 фразы нужно написать в протокол ГИБДД, если водитель не согласен.

Читайте также:

В России начали продавать «Range Rover для бедных»: сколько стоит обновленный Jaecoo J7 Самые редкие гости автосервиса: три дешевых японских кроссовера, которые радуют надежностью Новый кроссовер Toyota привезли в Россию - цена чуть дороже 2 миллионов рублей Новые порядки в ГИБДД: какие автомобили инспекторы останавливают в первую очередь Инспектор заставляет водителя садиться в патрульную машину: новая схема ГИБДД — законно ли это