Штраф до 200 тысяч рублей: ГАИ будет проверять всех без исключения на наличие только одной вещи

Детская безопасность на дорогах: штрафы взлетают, ответственность возрастает

В России назревают серьезные перемены в сфере обеспечения безопасности детей на дорогах. Правительство, обеспокоенное неутешительной статистикой нарушений правил перевозки юных пассажиров, готовит масштабное ужесточение штрафных санкций, которые ударят по карману нерадивых водителей, таксистов и юридических лиц. Законопроект, получивший поддержку Кабмина, может вступить в силу в самое ближайшее время.

Речь идет о внесении поправок в ч. 3 ст. 12.23 КоАП РФ, регулирующую ответственность за нарушение правил перевозки детей. Существующие штрафы будут увеличены в разы, а для некоторых категорий нарушителей – в десятки и даже сотни раз.

Если сегодня за отсутствие детского кресла водитель платит 3 тысячи рублей, то новые поправки предусматривают увеличение этой суммы до 5 тысяч рублей. Однако, самый ощутимый удар придется по таксистам и юридическим лицам, для которых штрафы взлетят до 50 и 200 тысяч рублей соответственно. Кроме того, власти планируют отменить возможность оплаты половины суммы штрафа в течение 20 дней, что сделает наказание еще более суровым.

Причиной столь радикальных мер стала тревожная статистика нарушений. По данным ГИБДД, только за 2023 год инспекторы составили 656 тысяч протоколов о перевозке детей без использования специальных удерживающих устройств. Эта цифра на 150 тысяч превышает показатель 2020 года, что свидетельствует о недостаточном уровне сознательности среди водителей. Несмотря на регулярные напоминания, социальные кампании и просветительскую работу, десятки тысяч автомобилистов продолжают пренебрегать правилами безопасности, подвергая жизни детей неоправданному риску.

Закон четко определяет требования к перевозке детей: дети в возрасте до 7 лет должны ездить в автомобиле исключительно в сертифицированном автокресле, соответствующем их росту и весу. Для детей в возрасте от 7 до 12 лет допускается использование штатного ремня безопасности, но только при условии его правильного расположения – ремень не должен проходить по шее или животу ребенка. В противном случае необходимо использовать бустер или специальное детское кресло.

Важно помнить, что различные адаптеры, треугольные накладки и другие альтернативные "устройства", не прошедшие сертификацию, не признаются безопасными и приравниваются к отсутствию удерживающего средства. Их использование не только незаконно, но и опасно, поскольку они не обеспечивают должной защиты ребенка в случае аварии.

Повышение штрафов – это не просто карательная мера, а способ привлечь внимание общественности к острой проблеме детской безопасности на дорогах. Детское кресло – это не формальность, не прихоть законодателей, а система защиты, которая в аварийной ситуации может спасти жизнь ребенка. Ни один штраф, каким бы большим он ни был, не сравнится с последствиями халатности и пренебрежения правилами дорожной безопасности.

Родители, водители, таксисты и юридические лица должны четко понимать: закон ужесточается не ради "галочки" или пополнения бюджета. Его главная цель – сохранение самого важного, что у нас есть – жизни и здоровья наших детей. Ответственное отношение к правилам перевозки детей, использование сертифицированных автокресел и бустеров, а также неукоснительное соблюдение требований безопасности – это не просто обязанность, а моральный долг каждого участника дорожного движения.